RSK-CV06-105 EL Hoge snelheid precisie homokineetkoppeling gebruikt in voertuigtestbank

Koppel = Maximaal statisch koppel
Snelheid = Maximale snelheid (voor snelheden groter dan die in de tabel is een apart ontwerp vereist) Hoek = Maximale instelhoek (niet tot het uiterste gebruiken)
Gewicht = Minimale lengte Traagheidsgewicht = Minimale lengte
Gewichtscompensatie = per 100 mm toename
Stijfheidsfactorcompensatie = per 100 mm toename EL = Gebruikte lengte ± Uitzetting

De homokineetkoppeling die in de voertuigtestbank wordt gebruikt, is een geavanceerd mechanisch onderdeel dat is ontworpen om te voldoen aan de hoge precisie- en hogesnelheidstransmissiebehoeften van de moderne industrie. Het speelt op veel gebieden een sleutelrol en biedt een solide garantie voor de stabiele werking en efficiënte werking van de apparatuur. ​

Het grootste kenmerk van deze koppeling zijn de uitstekende synchronisatieprestaties. Door het unieke ontwerp van de kogelkooistructuur worden de stalen kogels met krachtoverbrenging gelijkmatig verdeeld in de kogelkooi en geïnstalleerd in de loopbaan die bestaat uit de bolvormige buitenring en de buitenste bolvormige groef van de stervormige binnenring. Wanneer er een hoekverandering plaatsvindt tussen de master- en slave-assen, bevindt het krachtoverbrengingspunt zich altijd nauwkeurig op de bissectrice van de hoek, waardoor wordt gegarandeerd dat de snelheidsoverdracht tussen de master- en slave-assen zeer gesynchroniseerd blijft en de overbrengingsverhouding constant is, waardoor trillingen en geluid veroorzaakt door snelheidsschommelingen effectief worden vermeden en de stabiliteit en betrouwbaarheid van het transmissiesysteem aanzienlijk worden verbeterd. ​

Het beschikt over uitstekende capaciteiten bij hoge snelheden en kan zich aanpassen aan extreem hoge snelheden. De belangrijkste componenten zijn nauwkeurig verwerkt en strikt getest op dynamisch balanceren om ervoor te zorgen dat deze stabiel blijft bij rotatie op hoge snelheid, waardoor slijtage en vervorming veroorzaakt door middelpuntvliedende kracht effectief wordt verminderd en de levensduur van de apparatuur wordt verlengd. Tegelijkertijd maakt het uiterst nauwkeurige productieproces de passende speling tussen de componenten extreem klein, waardoor de nauwkeurigheid van de transmissie verder wordt verbeterd en wordt voldaan aan de toepassingsscenario's met strenge eisen voor precisietransmissie, zoals precisiewerktuigmachines, geautomatiseerde productielijnen, enz. ​

Bij het constructief ontwerp wordt ten volle rekening gehouden met duurzaamheid en stabiliteit. De buitenring van de kogelkooi en de stervormige binnenring zijn gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal. Na een speciaal warmtebehandelingsproces hebben ze een extreem hoge sterkte en slijtvastheid en zijn ze bestand tegen grote koppels en schokken. Als kerncomponent van de krachtoverbrenging is de stalen kogel gemaakt van hoogwaardig lagerstaal. Het oppervlak is nauwkeurig geslepen en gehard, met een goede drukweerstand en een lage wrijvingscoëfficiënt, waardoor een stabiele werking onder langdurige zware belastingsomstandigheden wordt gegarandeerd, waardoor de onderhoudskosten worden verlaagd en de productie-efficiëntie wordt verbeterd.
​
De snelle, nauwkeurige synchrone synchrone universele koppeling met kogelkooi is een onmisbaar en belangrijk onderdeel geworden op het gebied van moderne industriële transmissie met zijn nauwkeurige synchronisatie, hoge snelheidsprecisie en robuustheid. Het biedt een sterke impuls om de efficiënte ontwikkeling van verschillende industrieën te bevorderen.