RSK-CPR balgkoppelingen van aluminiumlegering Positionering Schroeftype compenseert radiale hoek- en axiale afwijkingen effectiever

P/N

ΦD

L

Standaard binnendiameter (mm)

K

W

S

D₂

F

M

Koppel aanscherping (N.m)

RSK-CPR

16

27

4-5-6-6,35-7-8

7.5

2

8

13.5

3

M3

1.2

20

32

5-6-6,35-7-8-9-9,525

7.2

2.8

12

18

3.5

M3

1.2

22.5

34

5-6-6,35-7-8-9-9,525-10-11-12

8.05

2.8

12.3

20.2

3.6

M4

2.5

25

37

6-6.35-7-8-9-9.525-10-12

9.5

3

12

20.2

4.5

M4

2.5

32

42

8-9-10-11-12-12,7-14-15

8

4

18

27.2

4.5

M5

5

40

51

8-9-9.525-10-11-12-12.7-14-15-16-17-18-19-20

9.5

6

20

34.5

5.5

M5

5

Opmerking: De binnengaten aan beide uiteinden van de koppeling kunnen vrij worden gecombineerd met de minimale en maximale binnendiameters. De in de tabel aangegeven binnendiameters zijn uitsluitend ter referentie. De door de klant vereiste gatdiameter is ook alleen ter referentie. Voor de door de klant gewenste gatdiameter kunt u contact met ons opnemen.

P/N

ΦD

L

Beoordelingskoppel (N.m)

Laat bias toe (mm)

Kanteling toestaan (∠°)

Sta axiale afwijking toe (mm)

Toerental toestaan

Statische torsiestijfheid (N.m/rad)

Traagheidsmoment (N.m)

Gewicht (g)

RSK-CPR

16

27

0.8

0.1

2

0.3

-1,0

20000

150

7,9X10⁻⁷

8

20

32

1.5

0.1

2

0.3

-1,0

18000

220

2,0X10⁻⁶

13

22.5

34

1.8

0.15

2

0.3

-1,0

16000

300

6,2X10⁻⁶

22

25

37

2.0

0.15

2

0.5

-1,3

15000

330

6,7X10⁻⁶

30

32

42

2.5

0.2

2

0.5

-1,3

11000

490

2,0X10⁻⁵

53

40

51

10

0.2

2

0.5

-1,3

10000

530

2,1X10⁻⁵

85

Opmerking: Het bovenstaande traagheidskoppel en de technische parameters worden gemeten volgens de standaard van maximale opening. De maximale nominale koppelwaarde houdt verband met de duurzaamheid van de koppeling zelf. Hoe groter de buitendiameter, hoe groter de kracht, en hoe kleiner de buitendiameter, hoe hoger de toegestane snelheid.