RSK-ltz elastische penkoppeling met remwiel Direct efficiënt remmen met snelle respons

Belangrijkste kenmerken

Hoge functionele integratie, bespaart ruimte en kosten

Combineert de koppeling en het remwiel in één eenheid, waardoor er geen aparte montagenaaf voor het remwiel, een verbindingssleutel en een uitlijningsprocedure nodig zijn. Dit vereenvoudigt de axiale lay-out van de aandrijflijn aanzienlijk en vermindert de totale productiekosten en installatiecomplexiteit

Direct, efficiënt remmen met snelle respons

Het remwiel is vast verbonden met de aandrijfas. Het remkoppel dat door de rem wordt gegenereerd (meestal een hydraulische of elektromagnetische schijfrem) werkt rechtstreeks op het transmissiesysteem zonder tussentijds verlies, waardoor een snelle remreactie, veiligheid en betrouwbaarheid wordt gegarandeerd

Beschikt over goede transmissieprestaties

Erft de voordelen van de koppeling van het LT-type: kan bepaalde axiale, radiale en hoekafwijkingen compenseren; de flexibele rubberen bussen zorgen voor uitstekende trillingsdemping en demping, waardoor motoren en apparatuur tegen schokken worden beschermd; vereist geen smering, wat het onderhoud vereenvoudigt

Standaardisatie en sterke uitwisselbaarheid

Als nationaal standaardproduct zijn de afmetingen, koppelwaarden en remwielspecificaties geserialiseerd, wat de selectie, aanschaf, voorraad van reserveonderdelen en goede compatibiliteit met standaardremmen vergemakkelijkt

Primaire toepassingsgebieden

Bovenloopkranen, portaalkranen: rijmechanismen van de brug en trolley, en hijsmechanismen van kleine kranen

Elektrische takels: Transmissie en rem van het aandrijfwielsamenstel

Bandtransporteurs, bakliften: Ingangsaseinde van de aandrijfeenheid

Lichte industriële, opslag- en logistieke apparatuur: verschillende transport- en zwenkmechanismen die positionering en remmen vereisen

Basisstructuur

Het RSK-ltz-type kan worden gezien als een functionele samenstelling van een "Type RSK-ltz-koppeling" en een "remwiel". De belangrijkste componenten zijn onder meer:

Halfkoppeling remwiel: het belangrijkste onderscheidende onderdeel. Meestal gemaakt van hoogwaardig grijs gietijzer of gietstaal. De buitenomtrek is machinaal bewerkt om een ​​cilindrisch wrijvingsoppervlak met een lage oppervlakteruwheid en hoge precisie te bieden dat dient als remschijf voor een schijfrem. De velg is vaak voorzien van ventilatieopeningen en verstijvingsribben om de warmteafvoer te verbeteren en de stijfheid te vergroten.

De Andere Halfkoppeling: Een standaard halfkoppeling (flenstype) van het reguliere RSK-lt-type.

Pinnen en flexibele bussen: identiek aan het RSK-lt-type. De pennen (gemaakt van 45# staal) zijn aan één uiteinde bevestigd aan de halve koppeling van het remwiel. Het andere uiteinde gaat door flexibele rubberen of polyurethaanbussen en wordt in de gaten van de andere halve koppeling gestoken. De flexibele bussen zorgen voor krachtoverbrenging, demping en compensatie.

Afdichtings- en beschermende componenten: Inclusief stofkappen, afdichtringen, enz., gebruikt om het wrijvingsoppervlak van het remwiel te beschermen tegen vervuiling door olie en stof.

Belangrijkste kenmerken

Hoge functionele integratie, bespaart ruimte en kosten:

Combineert de koppeling en het remwiel in één eenheid, waardoor er geen aparte montagenaaf voor het remwiel, een verbindingssleutel en een uitlijningsprocedure nodig zijn. Dit vereenvoudigt de axiale lay-out van de aandrijflijn aanzienlijk en vermindert de totale productiekosten en installatiecomplexiteit.

Direct, efficiënt remmen met snelle respons:

Het remwiel is vast verbonden met de aandrijfas. Het door de rem gegenereerde remkoppel (meestal een hydraulische of elektromagnetische schijfrem) werkt rechtstreeks op het transmissiesysteem zonder tussentijds verlies, waardoor een snelle remreactie, veiligheid en betrouwbaarheid wordt gegarandeerd.

Beschikt over goede transmissieprestaties:

Erft de voordelen van de koppeling van het LT-type: kan bepaalde axiale, radiale en hoekafwijkingen compenseren; de flexibele rubberen bussen zorgen voor uitstekende trillingsdemping en demping, waardoor motoren en apparatuur tegen schokken worden beschermd; vereist geen smering, wat het onderhoud vereenvoudigt.

Standaardisatie en sterke uitwisselbaarheid:

Als nationaal standaardproduct zijn de afmetingen, koppelwaarden en remwielspecificaties geserialiseerd, wat de selectie, aanschaf, voorraad van reserveonderdelen en goede compatibiliteit met standaardremmen vergemakkelijkt.

Primaire toepassingsgebieden

Het type RSK-ltz is de "standaardconfiguratie voor kleine en middelgrote hef- en transportmachines", bijzonder geschikt voor:

Bovenloopkranen, portaalkranen: rijmechanismen van de brug en trolley, en hijsmechanismen van kleine kranen.

Elektrische takels: Transmissie en rem van het aandrijfwielsamenstel.

Bandtransporteurs, bakliften: Ingangsaseinde van de aandrijfeenheid.

Lichte industriële, opslag- en logistieke apparatuur: verschillende transport- en zwenkmechanismen die positionering en remmen vereisen.