RSK-zapex Serie zw-zwn type TORSIONEEL STIJVE TANDWIELKOPPELINGEN Duits DIN-standaardontwerp

Voordelen

RSK-zapex-zw-zwn tandwielkoppelingen verbinden machineassen en compenseren asafwijkingen met zwakke herstelkrachten. Hoog overdraagbaar koppel gecombineerd met compactheid en licht gewicht zijn kenmerkend voor deze koppelingen. Deze koppelingstypen zijn modulair opgebouwd.

Dit betekent dat toepassingsspecifieke oplossingen snel kunnen worden geleverd. Deze koppelingen vergen zeer weinig onderhoud. Regelmatige vet- of olieverversingen volgens de voorgeschreven intervallen verlengen de levensduur van de koppeling.

Toepassing

Deze koppelingen zijn bijzonder geschikt voor gebruik onder zware bedrijfsomstandigheden, zoals aandrijvingen in de ijzersmelterij of cementindustrie.

Deze koppelingen zijn geschikt voor omgekeerde werking en horizontale montageposities

RSK-zapex tandwielkoppeling is een mechanisch apparaat dat wordt gebruikt om twee roterende assen in een krachtoverbrengingssysteem met elkaar te verbinden. Het bestaat uit in elkaar grijpende externe en interne tandwieltanden die koppel overbrengen via oppervlaktecontact. In tegenstelling tot eenvoudige starre koppelingen maakt de RSK-zapex tandwielkoppeling een kleine verkeerde uitlijning tussen de assen mogelijk, waardoor machines worden beschermd tegen spanning en voortijdige slijtage, terwijl de hoge transmissienauwkeurigheid behouden blijft.

Werkingsprincipe
De RSK-zapex-tandwielkoppeling werkt volgens het principe van koppeloverdracht tussen tandwielen en tanden. De twee naven, elk met externe gekroonde tandwieltanden, grijpen in overeenkomstige interne tanden in de huls- of flenscomponenten. Wanneer er koppel wordt uitgeoefend op één as, wordt dit via de in elkaar grijpende tanden overgebracht naar de tweede as.

Het gekroonde tandprofiel compenseert kleine verkeerde uitlijningen door een kleine hoekbeweging tussen de tanden mogelijk te maken, terwijl het volledige flankcontact behouden blijft. Dit ontwerp zorgt voor een hoge koppeloverdrachtsefficiëntie en helpt schokken of trillingen te absorberen, waardoor de systeemprestaties en de levensduur worden verbeterd.

Structuur en compositie
Een typische RSK-zapex-koppeling omvat de volgende componenten:
Twee naven met externe tanden: elk gemonteerd op de respectievelijke assen; de tanden worden meestal gekroond om hoekafwijkingen op te vangen.
Interne getande mouwen (of flenzen): verbinding maken met de naven via nauwkeurige versnellingsinschakeling.
Afdichtringen en pakkingen: Voorkom lekkage van smeermiddel en bescherm de tanden tegen vervuiling.
Bevestigingsmiddelen met hoge sterkte: Zet de flensmoffen vast en behoud de structurele integriteit onder belasting.
Stalen constructie: Hoogwaardig gelegeerd staal wordt gebruikt voor zowel de naven als de bussen, vaak met warmte behandeld voor verbeterde sterkte en slijtvastheid.
Smeersysteem: Meestal vetgesmeerd om wrijving te verminderen en de levensduur van de tandwieltanden te verlengen.

Belangrijkste kenmerken en voordelen
Transmissie met hoog koppel: Ontworpen om grote koppelbelastingen aan te kunnen, zelfs in compacte ontwerpconfiguraties.
DIN-standaardontwerp: uitwisselbaar met andere standaard tandwielkoppelingen, wat integratie en vervanging vergemakkelijkt.
Compensatie van verkeerde uitlijning: corrigeert hoekige, axiale en kleine radiale verkeerde uitlijningen tussen verbonden assen.
Schok- en trillingsdemping: Vermindert de impactbelasting op aangesloten apparatuur tijdens het opstarten of bij gebruik met variabele snelheid.
Lange levensduur: Duurzame stalen constructie en efficiënte smering ondersteunen langdurig gebruik in zware omgevingen.
Minimalisatie van speling: Nauwkeurige tandgeometrie zorgt voor een soepele werking en minimale speling.
Eenvoudig onderhoud: Vetgesmeerde tanden en een toegankelijk ontwerp maken inspectie en onderhoud mogelijk zonder het hele systeem te demonteren.
Aanpasbare configuraties: Kan worden aangepast voor verticale of horizontale installaties, omstandigheden met hoge snelheid of hoge temperaturen.